戴定一说，传统仓储运输、货物代理、快递等物流形态，目前在我国整体上处于供大求的状态，特别是在油价、劳动力等成本不断上升的背景下，行业内竞争越来越激烈，利润率很低。而专业类物流，如钢铁产业物流、服装类专业物流等处于供不应求状态，利润率都在３０%以上。

    对于这两类物流的发展，戴定一认为，传统物流应该通过资源整合，改变目前“小、散、乱”的状态，逐步建立起规模化、标准化、信息化的物流模式，而专业类物流应加大纵向整合，结合整个产业流程进行改进。

    “专业类物流可以通过物流优化，尽量减少企业的仓储、运输等物流成本，是在帮企业赚钱，这完全不同于传统物流赚企业钱、物流量越大越好的服务模式。”他说，专业类物流对经济的贡献作用将越来越大。

    据了解，运输成本目前占我国整个物流业成本约５０%。对于目前部分公路存在收费乱象增加物流成本的问题，戴定一表示，公路运输虽然在整个货物运输量上占比只有约１０%，但人们对其感受比较直接，希望相关门能够尽快解决这一问题。

    同时，他希望国家能在国营、民营，大、中、小物流企业间创造公平的市场环境，以推动物流业尽快优化发展。