宁波欲做全省海洋经济的弄潮儿，离不开包括金融在内的软实力支撑。放眼全球，香港、伦敦、东京等既是著名的港口城市，又是知名的金融中心，为此，宁波依托港口航运综合优势，正在大手笔描绘航运金融的发展蓝图。

　　宁波市金融办主任姚蓓军表示，宁波作为港口城市在自然条件、基础设施、作业效率等方面优势突出，但在金融保险服务等软实力上还有待加强。宁波航运金融服务业总体上还停留在相对传统和分散的阶段，产品单一、覆盖不全、人才匮乏、服务滞后，还无法满足大量航运、造船、物流企业的需求。

　　据了解，目前宁波还没有专门以船舶贷款为主业的银行，现有的金融机构专业性程度也不够高，一旦经济出现波动，会严重影响航运企业融资。另外，宁波虽有部分融资租赁公司，但业务量不大，航运企业尤其是民营航企大多仍以民间资金筹措方式解决融资问题。

　　“没有金融业的发展，要想做大航运业和港口经济几无可能。”宁波市金融办负责人表示，未来五年，宁波港将投入400多亿元，新建各类泊位69个，资金需求量巨大，很需要金融业的鼎力支持。

　　宁波发展航运金融业基础扎实具有港口、区位、航运业发达及金融生态优良等优势。宁波港口是世界上少有的天然良港和中国四大深水枢纽港之一，优越的港口条件及蓬勃发展的外向型经济，加上宁波—舟山港一体化加速推进，为宁波航运金融提供了广阔的发展前景。目前宁波拥有航运企业124家，民营企业占90%以上，主要航线为沿海内河，货物以煤炭、铁矿石等散货为主。在经济景气期间，宁波航运企业通常能找准市场定位，快速拓展运力总量，调整运力结构，初步形成了具有鲜明地方特色的航运经济模式。

　　宁波金融生态环境也不错，现有金融机构149家。一直以来，宁波十分重视金融生态环境建设，致力于打造“信用宁波”。在中国社科院最新的金融生态评价报告中，宁波以其得天独厚的卓越资源优势被评为最高的一级，在全国50个大中城市中综合排名仅次于上海，位居第二。

　　基于航运业资金密集、高风险等种种考量，宁波将首先从发展多种航运融资方式、航运保险业务、离岸金融业、航运金融结算等方面入手，提升航运金融服务软实力。重点围绕建成区域金融服务中心的目标，努力建设金融创新试行区、金融机构集聚区、金融服务示范区、金融生态优化区。在被列入第二批人民币跨境结算试点城市后，宁波还将设立进出口银行宁波分行，出台鼓励发展航运金融的举措，当前主要是以梅山保税港区建设为主突破口，进行港口、物流等基础设施方面的建设。宁波港将充分发挥深水港、大宗货源转运优势，进一步完善航运服务布局，同时紧紧依托梅山保税港区，发挥区港联动效能，引进国际著名供应商、金融保险机构、物流企业、口岸监管机构，积极拓展航运金融服务的多种融资方式，为船方、港方、货主提供高端、特色服务。