张少春表示，“十二五”期间将以建设综合交通运输枢纽和临空港经济区为重点，促进机场与铁路、高速公路、城市轻轨等其他交通运输方式的有机衔接。在资金投入上，要研究民航建设资金筹集和使用管理的长效机制；继续实施民航基建贷款贴息政策，拓宽民航建设的市场融资渠道。“十二五”期间，财政将把民航节能减排纳入国家节能减排的框架体系中统筹考虑，继续加大投入。从支持范围看，将涵盖机场、航空公司、空管系统、科研院所等民航行业的各个领域；从运作机制看，可采取“投资补助”、“以奖代补”、“以奖促制”等多种方式，并将资金投入与节能减排效果挂钩。此外，还将积极探索碳排放交易、清洁发展机制（CDM）等在民航领域的应用。

张少春还表示，“十二五”期间，一方面对国内航空公司用于支线航线飞机、发动机维修的进口航材免征进口关税和进口环节增值税，另一方面继续对国内航空公司独家执飞特殊远程国际航线予以支持，研究采取适当措施鼓励航空公司开展货运业务，培育新的利润增长点。