“衷心感谢海军第九批护航编队全体指战员的关爱和保护，让我们安全通过海盗活动猖獗的危险海域……”当地时间11月11日10时，经过连续5天5夜航行，在我海军第九批护航编队接力护送下安全抵达索科特拉岛东北200海里处的 “珀玮”号渔船，专门发来感谢电向编队官兵致以诚挚谢意。

“珀玮”号系俄罗斯籍渔船，船上76名船员均为中国籍。由于该船干舷低、航速慢，没有安全舱，防护能力弱，极易成为海盗袭击的目标。针对这种情况，编队指挥所科学筹划，严密组织，指示刚刚完成第387批护航任务的“玉林”舰前出接应，将“珀玮”号渔船编入即将进行的第388批护航行动。

11月6日9时15分，“玉林”舰与“珀玮”号渔船在亚丁湾西部海域汇合。考虑到“珀玮”号渔船航速较慢，无法跟随大编队航行的实际，“玉林”舰派出6名特战队员，登上该船实施随船护卫，并先期出发。

11月7日10时许，编队“玉林”舰、“青海湖”舰按计划开始执行第388批护航行动，并于11月8日16时30分，赶上航速较慢的“珀玮”号渔船。当时，根据海区气象变化情况，编队决定回收渔船上6名特战队员，由“玉林”舰继续护送商船编队前行，而“珀玮”号渔船则改由“青海湖”舰实施单独伴随护送。

一路上，执行护航任务的编队官兵，时刻保持高度警惕。他们一边严阵以待加强观察警戒，不放过任何可疑目标；一边指导船员采取必要防范措施，搞好自身防卫。尤其是随船护卫的特战队员，始终背负沉重装备，坚持昼夜值班，白天头顶烈日征战高温酷暑，晚上披星戴月忍受湿热海风，一举一动令被护渔船船员感动不已。

11月9日9时50分，8艘被护船舶安全抵达亚丁湾东部海域与编队话别分航。然而，对于第一次航经亚丁湾海域的“珀玮”号渔船的安全，却始终让护航编队官兵放心不下。于是，编队决定派“玉林”舰继续为“珀玮”号渔船实施延伸伴随护航。

随着航迹的延伸，海况也变得恶劣起来。海面上白色的浪花刚刚出现，旋即被强风吹得四处飘洒；涌浪连续撞击着船体，发出扣人心弦的声响；肆虐的海水扑面飞溅而来，舰艏甲板泛起层层水花……“玉林”舰开启了减摇鳍控制舰艇剧烈摇晃，记者看到部分已出现晕船呕吐的当更舰员，依然全神贯注地坚守在各自岗位。

11月10日21时13分，“珀玮”号渔船突然报告：“主机发生故障无法航行，需要停车检修！”。“玉林”舰迅速采取慢速机动，在渔船周围海区进行警戒巡逻，直到11日凌晨2时27分故障彻底排除。

“伴随护航、随船护卫、接力护航、延伸护航、区域巡逻警戒，只要载有76名同胞船员的渔船安全，编队官兵再苦再累也值得！”编队指挥组组长潘翊峰告诉记者，确保被护船舶和编队自身100%的安全率，既是编队的目标要求，更是编队的责任义务。

11月11日10时，经过120多个小时的护航航行，“珀玮”号渔船终于穿越危险海域。分航时，记者在现场听到，“珀玮”号渔船船长汪仁堂通过卫星电话，一遍又一遍地表达着内心的感激之情，而船上“致谢”的汽笛也持续鸣响了大约1分多钟……(完)